To 2024 σηματοδοτεί τα 30 χρόνια από τον θάνατο του θρυλικού οδηγού Formula 1 Ayrton Senna. Η στενή σχέση του με τη Ducati ξεκινάει κατά τις αρχές της δεκαετίας του 1990 και κρατάει μέχρι σήμερα με το Ducati Monster Senna.
του Μάρκου Πυλαρινού
Μπορεί να πάνε 30 χρόνια από την πρωτομαγιά του 1994, όμως η σχέση Ducati και Senna πάει πολύ πιο πίσω.
Πως βρέθηκαν μαζί ο Senna και η Ducati;
Ακόμη θυμάμαι εκείνη την πρωτομαγιά του 1994, που (αν δεν απατώμαι) στο δελτίο ειδήσεων του ΑΝΤ1, τον θάνατο του Senna ανακοίνωσε ο Τερενς Κουικ, με τα επακόλουθα στιγμιότυπα. Λίγο πριν το θάνατό του όμως, υπήρξε μια συνεργασία μεταξύ Senna και Claudio Castiglioni, τότε συνιδιοκτήτη της Ducati και του Cagiva group.
Η γνωριμία μεταξύ Senna και Castiglioni έγινε κάπου μέσα στο 1990, όταν ο Claudio Castiglioni που ήταν μεγάλος οπαδός της Φόρμουλα 1 αλλά και του οδηγού, δώρισε στον Senna μια 851 SP, την τότε ναυαρχίδα της Ducati. Έκτοτε δημιουργήθηκε μια μεγάλη φιλία και στενή σχέση με τη Ducati. Ο Ayrton Senna ήταν επίσης και ένας από τους πρώτους ιδιοκτήτες του Monster 900 το 1993, μια μοτοσυκλέτα που έσωσε τη Ducati οικονομικά.
Η αποκάλυψη της 916 και η πρώτη επαφή του Senna
Το 1994 όταν ο Castiglioni έδειξε την 916 στον Senna, ο Senna έμεινε άφωνος. Και οι δύο κατάλαβαν πως ήταν η ιδανική μοτοσυκλέτα για να υλοποιήσουν μια ιδέα που ήταν ήδη στα σκαριά, η σύνδεση του ονόματος Senna με τη Ducati.
O Senna, ως γόνος εύπορης οικογένειας, μεγάλωσε στη Βραζιλία, όπου ταυτόχρονα υπάρχει τεράστιος πλούτος αλλά και συντριπτική φτώχεια. Προσπαθώντας να βοηθήσει μέσω φιλανθρωπικών πράξεων, ο Senna ξεκίνησε τη δική του οργάνωση με το όνομά του, ώστε κάθε τι που φέρει το όνομά του brand «Senna» να συνεισφέρει οικονομικά στην οργάνωση και το έργο της.
Η δημιουργία της 916 Senna
Ο Claudio Castiglioni θέλοντας να υποστηρίξει το έργο του φίλου του, συμφώνησε στη δημιουργία μιας ειδικής έκδοσης της 916. Η μοτοσυκλέτα ήταν βασισμένη στην 916 SP (όταν το SP σήμαινε πραγματικά Sports Production) που ήταν η αγωνιστική έκδοση της 916, με μεγαλύτερη ιπποδύναμη και αγωνιστικά περιφερειακά. Η μοτοσυκλέτα ήταν ανθρακί γκρίζο με κόκκινες ζάντες, χρώμα που επέλεξε ο ίδιος ο Senna, και η παραγωγή ήταν περιορισμένη στα 300 αντίτυπα. Και έτσι γεννήθηκε η 916 Senna.
Η μοτοσυκλέτα ανακοινώθηκε, οι προπαραγγελίες άρχισαν να ρέουν, και μέσα σε τρεις εβδομάδες, όλα τα αντίτυπα είχαν ήδη πουληθεί. Η έναρξη παραγωγής είχε προγραμματιστεί για τον Ιούνιο του 1994, αλλά το δυστύχημα στην πίστα του San Marino την πρωτομαγιά του 1994 έβαλε φρένο στα πάντα. Εν τέλει μετά από λίγους μήνες ξεκίνησε η παραγωγή και η μοτοσυκλέτα παρουσιάστηκε επίσημα στην Έκθεση της Bologna το Δεκέμβρη του 1994 σε μια εκδήλωση που ήταν παρόντες ο Claudio Castiglioni, οι οδηγοί Formula 1 Jean Alesi, Pier Luigi Martini και η Αδερφή του Senna, Viviane με τον αδερφό του, Leonardo.
Η επιτυχία της 916 Senna και το μέλλον
Η 916 Senna ήταν τόσο μεγάλη επιτυχία, που η Ducati δημιούργησε τη σειρά ΙΙ και σειρά ΙΙΙ το 1997 και 1997, με 300 αντίτυπα ξανά και χρώματα που επέλεξε ο αδερφός του Ayrton, Leonardo.
Η 916 δεν ήταν το τελευταίο συλλεκτικό μοντέλο της Ducati. Κάτι λιγότερο από 20 χρόνια μετά το θάνατό του, το 2013, και μονάχα για τη Βραζιλιάνικη αγορά, η Ducati ανακοίνωσε την 1199 S Senna. Η Ducati παρήγαγε 161 αντίτυπα, ως φόρο τιμής στα 161 Grand Prix που έλαβε μέρος ο Ayrton Senna.
30 χρόνια μετά Ducati Monster Senna
Φέτος η Ducati αποδίδει ξανά φόρο τιμής στον Ayrton Senna με το Ducati Monster Senna. Διόλου παράξενο λόγω και της ιστορίας του Senna με το Monster 900. Η συγκεκριμένη έκδοση βασίζεται στο Monster SP, που αν και μοιράζεται τον ίδιο κινητήρα και ιπποδύναμη με τη βασική έκδοση, φέρει πολύ πιο ποιοτικά περιφερειακά. Έχει πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Ohlins μπρος και πίσω, σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου, ρυθμιζόμενο Ohlins σταμπιλιζατέρ τιμονιού, Brembo Stylema δαγκάνες εμπρός, πιο εξελιγμένα ηλεκτρονικά, τελικά Termignoni ως βασικό εξοπλισμό και είναι 4 κιλά ελαφρύτερο.
Η εμφάνιση του Monster Senna μιμείται το κράνος του Ayrton Senna με το έντονο κίτρινο και τις πινελιές πράσινου και μπλε, αντικατοπτρίζοντας τη σημαία της Βραζιλίας. Η Ducati θα παράγει 341 μονάδες τιμώντας έτσι τους 3 τίτλους και 41 νίκες Grand Prix. Η τιμή του φαίνεται πως θα κυμαίνεται στα €27.500.
Όλες οι ειδήσεις
Ferrari: Θα παράγουμε τον V12 μέχρι να θεωρηθεί «παράνομος»
Οδηγίες για την οδήγηση σε συνθήκες καύσωνα
Καύσωνας: Ποτέ μην αφήνετε αυτά τα αντικείμενα μέσα στο αυτοκίνητο
